Debat in de stad

Mooi rijmend kopje boven dit stukje: "debat in de stad". Wanneer je 't lokale medium volgt zou je de indruk kunnen krijgen dat er een debat aan de gang is. Kijk je echter iets scherper of wil je deel nemen aan dit debat dan kom je er achter dat hier helemaal geen sprake van is, het is een geschil tussen de oude en nieuwe elites en zij die daar graag bij willen horen. Geen debat in de rijen voor de kassa bij de Lidl en de AH of op de markt.

Eerst was er sprake van een hoop kritiek door al langer meegaande en inmiddels aan de kant staande oud-politici. Daarna mengden zich wat lokale journalisten van het Brabants Dagblad erin, dus kwam er een artikel over de zielloosheid van de Bossche gemeenteraad en 't stadsbestuur, en niet te vergeten: over het eigenbelang van stadsbewoners die toch een belemmering vormen voor de voortgang van allerlei nieuwe plannen (zoals de geplande parkeergarage aan het Vonk en Vlam terrein). Wat de gemeentepolitiek betreft zal het allemaal wel te maken hebben met 'De Grote Coalitie'. Links en rechts bij elkaar op het pluche, het poldermodel in actie - besluiteloosheid troef. Dat moet wel leiden tot problemen en daar zit de stad nu dan ook middenin. De komende verkiezingsperiode zal daar weinig aan veranderen want de gezapigheid zit inmiddels behoorlijk vast in de hoofden verankerd der bestuurders. Een paar maanden geleden barstte De Grote Leegheid open. Tijdens een warrige besluitvorming op de gemeenteraadsvergadering over de eventuele nieuwbouwplannen van Museum 't Kruithuis werd duidelijk dat de nieuwe generatie Bossche politici of absoluut geen idee hebben waar ze mee bezig zijn, of gewoon een streep door het verleden willen trekken. Toch wel grappig om vanaf de zijlijn mee te maken, deze tentoonstelling van onkunde en weifeling maar toch ook van verzet tegen een arrogant stadsbestuur, dat er te lang en te vaak van uitging dat ze de raad wel in de zak hadden.
Het geschutter en gemier van de raadsleden leidde dus tot afblazen van de prestigieuze Kruithuisplannen. Daarmee zijn de afgelopen tien jaren wat deze ontwikkelingen betreft (gelukkig) voor niks geweest en is men terug bij af. Wellicht dat oorspronkelijke en alternatieve ideeën nu weer boven komen drijven en een betere kans maken. Bij voorbeeld het idee om de hele kunstboel samen te voegen met 't NoordBrabants Museum. Overigens ben ik al jaren van mening dat de twee musea samen zouden moeten gaan en dat het uitgeven van vele miljoenen gemeenschapsgeld aan twee grote musea in dit kleine provinciestadje behoorlijk overdreven is.

De nieuwbouw die op dit moment uit de grond spat aan de achterkant van het station (La Gare) staat in schril contrast met het enorme tekort aan betaalbare huurwoningen in de rest van de stad. De fors groeiende leegstand van (koop)woningen, winkels en kantoren overal om ons heen spreekt boekdelen. Maar nee hoor, onze stadsbestuurders zijn voornamelijk bezig met prestige-projecten en buitenkanten. De nieuwbouw van het Stadskantoor en het Stadhuis zijn nogal megalomaan, om nog maar te zwijgen van enkele ingediende plannen voor het in 2007 leegkomende terrein midden in de Bossche Binnenstad waar nu nog het GrootZiekenGasthuis is gevestigd (waar men notabene ook nog een giga-parkeerkelder onder wil hebben). Ook de herinrichtingsplannen van de Bossche Markt die vanuit de stadsbestuurders bedacht zijn zouden een ieders wenkbrauwen flink dienen op te trekken. Het lijkt wel alsof de groeiende economische crisis, de flink groeiende leegstand en het gebrek aan betaalbare woonruimte aan de regenten en de elite voorbijgaat. Tot op heden heeft niemand mij kunnen vertellen wat er mis is met het grote Marktplein hier in de stad. Ja, wellicht dat er wat andere keitjes opgelegd moeten worden omdat het onderhoud nogal duur is, maar dat argument vind ik nog veel meer opgaan voor al die dure natuursteenplavuizen die her en der in de stad liggen en waar om de zoveel tijd kauwgum-afschrapende machines overheen gestuurd dienen te worden om de boel er nog enigszins uit te laten zien, of die kraken en scheuren onder het gewicht van de vrachtwagens die de winkels komen bevoorraden.
Maar misschien dat de uit hun sluimerslaap gewekte raadsleden zich ook over dit soort luchtfietserij zullen uitlaten. Interessant is dat wat de inrichting van de markt betreft de meest gehoorde geluiden neerkomen op "laat 't zoals het is". Maar ja dat strookt natuurlijk niet met de wens van ambtenaren en bestuurders van een stad die zij naar hun ideeën willen kneden. Hoeveel architectonische en financiële elitaire allure kan een stad zich veroorloven?

Dit artikel is verschenen in Kleintje Muurkrant nr 374, 20 december 2002