Een vunzig artikel

Wat is hij toch een vervelende man, een akelig klein Groenlinks Wiegeltje, die Eigeman met zijn geklets in het Brabants Dagblad van zaterdag 10 juli 1999: "Bart Eigeman, fractievoorzitter van Groenlinks, is lovend over het zittende 'zakenkabinet' zoals hij de brede coalitie noemt. Het tijdperk van arrogante bestuurders als Dona, Claessen en Van der Beek is voorbij en dat moeten we zo houden. We hebben de regenteske bestuurscultuur definitief doorbroken. Ik geloof niet meer in het uitgaan van machtsposities, het vanzelfsprekende "wij zijn de baas". Dat past niet meer bij de eenentwintigste eeuw. Wij moeten nu steeds weer zoeken naar compromissen en daardoor ontstaat een breed draagvlak. Eigeman prijst het inzetten op interactief besturen: het maken van beleid in samenspraak met de bevolking."

Hoezo, het tijdperk van arrogante bestuurders is voorbij? Wat denkt Eigeman van wethouder Rottier en burgemeester Rombouts? En wat denkt meneer van zichzelf? "Het maken van beleid in samenspraak met de bevolking"? Laat me niet lachen! Feitelijk maken op het stadhuis slechts twee wethouders de dienst uit, namelijk; wethouder burgemeester Rombouts en wethouder Rottier. Wethouder burgemeester Rombouts (CDA) heeft de glazige blik van een kantoorflat, de intelligentie van een gemiddelde parkeermeter, maar is begiftigd of vergiftigd met de gehaaidheid van een functionaris van een communistische partij uit het vroegere OostEuropa. De man is burgemeester maar gedraagt zich alsof hij de eerste dan wel zevende wethouder is. Wethouder Rottier, die PvdA-rat ("De ratten zijn weg!" riep ex-PvdA knaagdier Kagie ooit. Nou, was dat maar waar!), is naar het schijnt wethouder van cultuur, welzijn en misschien nog wat; nou daar is de stad dan mooi klaar mee, want ik betwijfel of cultuur en welzijn hem zoveel interesseren. Nee, de macht, dat zal hem veel meer interesseren.

Deze twee heren kunnen nagenoeg ongestoord hun gang gaan op het stadhuis; zij worden in hun bestuurlijke activiteiten nauwelijks gehinderd door de rest van de zes (of zeven) wethouders waar deze stad mee opgezadeld zit en al helemaal niet door de permanent suffende en slapende gemeenteraad. En die rest van de wethouders bestaat uit drie slaapzakken, drie bestuurlijke onbenullen (de wethouders Van Beers, Paanakker en die wandelende postzegel van Rosmalens Behang) één bestuurlijke nietsnut, ofwel geestelijk gestoorde randdebiel (wethouder Van Katwijk, VVD, de partij van Veel Vrijheid voor de Dikkeportemonnee) en één ex-communistische blaaskaak (wethouder Van Onck).
Er schijnt dus ook nog zoiets te bestaan als een gemeenteraad, maar die heeft zichzelf vakkundig buiten werking gesteld door een slechts door vakanties onderbroken winterslaap. Slechts de SP, Nestor en Knillis leveren nog enige tegenspraak, de rest is vrijwel opgedoekt, bestaat slechts uit kritiekloze jaknikkers, stemvee voor dat schunnige clubje van burgemeester en wethouders, de Rottier-Romboutsdictatuur. Welnu, wat doen die twee genoemde lieden, de feitelijke machthebbers (Het RR-duo, het koningskoppel)? Slechts één bezigheid, namelijk bestuurlijk incest plegen met het zogenoemde bedrijfsleven en dan vooral of bijna uitsluitend met het beton- en asfaltbedrijfsleven; dat wil zeggen: bestuurlijk masturberen met, ofwel bestuurlijk geslachtsverkeer hebben met de gelegaliseerde beton- en asfaltmaffia. En dan durft die eikel van een Eigeman het te hebben over "beleid in samenspraak met de bevolking".
Er is helemaal géén beleid en er is helemaal geen samenspraak met de bevolking. Er is slechts bestuurlijke incest, dat betekent per definitie géén samenspraak met wie dan ook (op een klein clubje van machtige gewetenloze heren na). Dit alles welwillend goedgekeurd door die jaknikkersbende van vrijwel de gehele gemeenteraad en die Eigeman maar met dom geklets dit gegeven aan het zicht proberen te onttrekken!

Ik, die de twijfelachtige eer heb dit vunzige artikel te mogen schrijven, ben persoonlijk aanwezig geweest bij de allereerste bijeenkomst in het kader van het stadsdebat, over 'samenspraak met de bevolking' gesproken. Die eerste bijeenkomst werd gehouden in het gebouw 'De Kentering' in Rosmalen. Gespreksleider was de heer Van der Velde, ex-burgemeester van de voormalige gemeente Rosmalen; de laatste burgemeester van Rosmalen, vóór de Anschluss van Rosmalen bij de gemeente 's-Hertogenbosch. Op een gegeven moment vroeg de heer Van der Velde aan de aanwezigen, of de mensen in de zaal die vóór de verbetering van het bestaande openbaar vervoer waren, (om) hun hand op te steken. Het resultaat was dat zelfs een slechtziende kon opmerken dat een riante en overgrote meerderheid van de aanwezigen (er was een behoorlijk grote opkomst) zijn of haar arm omhoog hield. En wat doet nu het gemeentebestuur (lees het Rott.-Romb.-koningskoppel)? Jawel, het bestaande openbaar vervoer afbreken!
Ik bedoel maar: 'samenspraak met de bevolking'! Want maak mij niet wijs, dat de laatste plannen met betrekking tot het openbaar vervoer een bedenksel zijn van wethouder Van Katwijk, zoiets kan hij niet bedenken. Die man kàn niet eens denken! Je kunt evengoed een honden- (of in dit geval misschien toepasselijker) een kattendrol tot wethouder benoemen; beiden hebben ongeveer dezelfde verstandelijke vermogens en daar kan het Rott.-Rombduo mooi misbruik van maken. Zij hebben namelijk toch de bouw van een parkeergarage à raison van dertig miljoen gulden erdoor kunnen drukken met een geschat exploitatietekort van zo'n kleine drie ton per jaar. Goedgekeurd door die suffe, laffe jaknikkersbende van de rest van de wethouders en bijna de gehele gemeenteraad en dus ook daar dat Groenlinks Wiegeltje Eigeman, de heer Herfst en dat mens van Van Onck. Alleen de SP en Knillis hebben tegengestemd.

Een parkeergarage! Goedgekeurd door en met welwillende medewerking van bijna iedereen op het stadhuis.
Toen enige tijd gelden de regering in Den Haag niet snel genoeg financieel over de brug wilde komen voor verbreding van bestaande en aanleg van nieuwe snelwegen rond de stad (de A50, verlenging van de A59 en weet ik wat nog meer), ja toen was de burgemeester ineens zeer verontwaardigd. Opgewonden van kwaadheid toog de burgemeester zo snel mogelijk naar Den Haag om de minister van beton en asfalt in te peperen hoe schandalig dit wel niet was! Kom op met die centen, nu onmiddellijk, het is de stad beloofd! En dan zal de burgemeester dat geld snel weggeven voor snelwegen! Allicht, want meneer de burgemeester werd gewoon ernstig gehinderd in het bedrijven van bestuurlijk incest, meneer de asfaltmaniak werd op zijn bestuurlijke pik getrapt, meneer de burgemeester moest deze keer vóór het bestuurlijk zingen de kerk uit en dat was uiteraard onaanvaardbaar!
Want geneukt zal er worden, alsof dat géén ontucht is! Bestuurlijke ontucht! Liefst tot het einde der tijden! Vandaar dat meneer de burgemeester ook die glazige blik heeft. Het regelmatig bedrijven van ontucht, in welke vorm dan ook, veroorzaakt op den duur hersenverweking. Een burgemeester van een Christen Democratische partij dient dit toch te weten.
Als er te weinig geld gegeven wordt voor meer asfalt dan verdwijnt de glazige blik van de burgemeester als sneeuw voor de zon en neemt hij, desnoods het vliegtuig naar Den Haag of naar waar dan ook om het geld op te eisen, een automobilist, of wel een benzinejunk kan niet wachten, mag niet in de file staan. Schadelijk voor de economie!
Maar als de busreiziger aan de halte moet wachten, krijgt de burgemeester weer die glazige blik. Helaas, het ministerie van beton en asfalt in Den Haag geeft minder geld voor de stadsbussen, en de openbaar vervoergebruiker in deze prachtstad moet toch al 's avonds en op zondagochtend, wanneer hij of zij de bus net gemist heeft een half uur wachten. Daar kan nog best een half uurtje extra bij. Agressieve jongeren mogen geen bushokjes slopen; foei, criminaliteit, vandalisme! Vooruit, naar het bureau 'Halt' met die jonge vandalen!
Maar het gemeentebestuur mag gerust het complete openbaar stadsvervoer slopen, terwijl de gemeenteraadsleden op een klein aantal na toestemmen met suffe glazige blik, als het ware besmet met het glazige-blik-virus van de burgemeester. Géén bureau 'Halt' voor vandalistische burgemeesters en wethouders. Openbaar vervoer is niet geil genoeg om daar als stadsbestuur mee bezig te zijn. Een parkeergarage, dat is pas geil, dat is pas lekker bestuurlijk klaarkomen! Met een royaal gebaar stelt het 'dynamische' RR-bestuurdersduo ongeveer drie ton beschikbaar zijn het geschatte jaarlijkse exploitatietekort van die parkeerkolos. Maar de ongeveer twee en een halve ton, die het ministerie jaarlijks niet meer beschikbaar wenst te stellen om de stadsbussen te laten rijden wordt met een even royaal gebaar doorgeschoven naar de busreiziger; die kan het wel met wat minder bussen doen.
Gaat het om beton en asfalt dan liggen de tonnen en de miljoenen klaar; dan komt het woord 'bezuinigen' opeens niet meer in het gemeentelijk woordenboek voor (denk ook aan bijvoorbeeld het Sportiom).
In de komende jaren wil het Rott.-Rombkoppel zowat een lawine van bestuurlijk sperma produceren om zo de halve, dan wel de hele stad en agglomeratie te verkrachten.

Ik heb al genoemd de parkeergarage aan de Hekellaan (30 miljoen en een geschat jaarlijks exploitatietekort van ongeveer drie ton). Vervolgens een wijkschool aan de Graafseweg (10 miljoen). Wat is dat - dit even terzijde - voor onzin: een 'wijkschool'. Volgens mij staat een basisschool altijd in een woonwijk, of zijn er soms ook plannen voor de bouw van een basisschool midden op een industrieterrein of op een spoorwegemplacement? Tja, je weet maar nooit met het gemeentelijke gepeupel op het stadhuis. Kun je nagaan hoeveel hersenverweking er al is opgetreden in de koppen van de diverse dubieuze dames en heren op het stadhuis, een 'wijkschool', alleen een halve gare kan zo'n idioot woord bedenken. Maar goed, laat ik even niet afdwalen, verder met de vloedgolf: Het 'kunstencentrum' aan de Sint Josephstraat (20 miljoen, met eveneens een jaarlijks exploitatietekort, het bedrag is mij helaas even ontschoten). Trouwens, pas op, zandzakken voor de deur want PvdA-knaagdier Rottier bemoeit zich met 'kunsten'. De nieuwbouw rond het Kruithuis aan de ZuidWillemsvaart, 'cultuurbeleid' heet dat (30 of 40 miljoen, jaarlijks exploitatietekort van hoeveel?). Een heel mooi bestuurlijk orgasme! Het nieuwe stadskantoor, ambtenarenverzamelhok! (90 miljoen, ongetwijfeld komen er nog de nodige miljoenen bij). En dan het ultieme genieten, een project, zo heet dat tegenwoordig: een 'project': de A2-zone (weer zo'n debiel gemeentelijk woord: Aa-twee-zone). Dit project behelst het volplempen met beton en asfalt (het begint onderhand eentonig te worden) van het nu nog gering bebouwde gebied tussen ongeveer Hintham en Rosmalen West. Er zijn zelfs plannen (jawel, het gemeentebestuur denkt aan de toekomst!) om vanaf Rosmalen Oost verder te gaan met volplempen met ..., inderdaad het wordt eentonig, tot aan Geffen toe! Nou, heeft iemand daarvan terug? (Het prijskaartje? Tja, ik heb eigenlijk geen idee, zoveel miljoen, of misschien wel zoveel miljard? Nou ja, vooruit, dat zoeken we nog uit dan). Vervolgens veel tot zeer veel beton en asfalt voor automobiele hypotheekrenteaftrekkers: op diverse plekken en gebieden in en om de stad de boel volplempen met nieuwe betonnen woondozen ofwel koopdozen ofwel hypotheekrente-aftrekcentra. In de binnenstad (Berewoutstraat, Snellestraat, Anthoniegaarde, Vliertstraat en dat zal nog niet alles zijn) en daarbuiten (Stationsbuurt aan de westzijde, Paleiskwartier, de Haverzooi bij Engelen, Maliskamp, het terrein van Coudewater, de Maasboulevard (Maaspoort), Empel, enzovoorts enzovoorts en natuurlijk De Groote Wielen tussen Rosmalen en Empel).

Het deel van de bevolking dat genoeg geld heeft om automobiel te zijn en het zich kan permitteren om hypotheekrente af te trekken, kan rekenen op loyale samenspraak met het gemeentebestuur. Want als het om geld gaat mag er véél afgetrokken worden, ook van het CDA, ook van Groenlinks en zo is het cirkeltje van het bedrijven van bestuurlijk ontucht door het gemeentebestuur weer rond en is er, meneer Kletsmajoor van Eigeman, 'samenspraak met de bevolking', uiteraard in de vorm van samenspraak met de heren van het beton en de asfalt. Het deel van de bevolking dat niet automobiel is en niet over de centen beschikt om mee te kunnen doen aan de gekte van de massale hypotheekrenteaftrekkerij, die bekijkt het maar, want openbaar vervoer en het bouwen van betaalbare huurwoningen is 'te duur' bovendien is er te weinig vraag naar en bovendien een glazige blik, met dank aan Groenlinks.
Tot besluit moet ik nog vermelden dat er ook de nodige kantoren en fabrieken gebouwd moeten worden (nieuwe bedrijventerreinen in en om de stad, bijvoorbeeld aan de Parallelweg, Treurenburg, Kloosterstraat, met de groeten van het glazige kantoorflatgezicht van de burgemeester). De lijst is overigens niet volledig, neem bijvoorbeeld de restauratie van de stadsmuren, niet voor de eigen stadsbevolking en de bevolking uit de omgeving, maar voor de toeristen, jawel, het toerisme. En die toeristen mogen of moeten onderhand allemaal met de auto naar de stad komen om de fraai gerestaureerde muren te bezichtigen, vanwege het kreupele openbaar vervoer van tegenwoordig, dus een prachtig alibi voor nog meer ..., inderdaad!

Juist, Groenlinks nu, wethouder Van Onck. Mevrouw van Onck is wethouder van sociale zaken, ze wil aan armoedebestrijding doen en heeft voor dit doel 2,5 miljoen gulden weten te bemachtigen. Ik herhaal: tweeëneenhalfmiljoen gulden, dat is 25 ton! En mevrouw van Onck neemt daar genoegen mee, werkelijk, ik ben verbijsterd! Het is maar wat je 'bestrijding' noemt! Terwijl de miljoenen massaal over de tafel gaan, de guldens en rijksdaalders met gulle hand besteed worden aan stadsverkrachting, raapt mevrouw van Onck gewoon de stuivers en dubbeltjes op die van de tafel op de grond gevallen zijn en - let op - neemt daar genoegen mee! Een beetje spiegeltjes en kraaltjes uitdelen aan het minder gefortuneerde deel van de bevolking en tegelijkertijd akkoord gaan met meer parkeergarages onder begeleiding van de afbraak van het bestaande openbaar stadsvervoer? Is dit het groenlinkse gezicht van Groenlinks? Het definitieve besluit met betrekking tot de stadsbusdienstregeling, zogenaamd als voorstel van Van Katwijk, moet - als ik het goed heb - nog genomen worden. Maar ik neem aan dat Groenlinks, eventueel onder protest akkoord zal gaan. Sociale zorg met behoud van de bouw van meer hypotheekrenteaftrekbetonnendozen; milieuzorg met behoud van de bouw van meer parkeergarages, waarom geen fusie aangaan met D'66 of met de partij van de rat?
(Woordenbraaksel van Van Katwijk in het Stadsblad van 25 augustus 1999: "lege bussen zijn slecht voor het milieu". Alsof de enorme hoeveelheid leeghoofden op het stadhuis niet slecht is voor het milieu). Maar er is nog iets, jullie stelletje Groenlinkse bedriegers en eigenlijk is dat nog ietsje belangrijker:
Door als Groenlinks toe te treden tot de coalitie, het klerestadskabinet van de rat en dat akelige betongeile ventje, heeft Groenlinks de coalitie met drie zetels extra versterkt en de oppositie, die toch al lange tijd kreupel en wankel is, met drie zetels verzwakt. In feite is door deze gang van zaken aan de oppositie de genadeklap uitgedeeld! De oppositie in de gemeenteraad is vrijwel geheel buiten werking gesteld, het stelt allemaal niets meer voor. Dus stelt de democratie in deze stad ook niets meer voor. Dat kan Groenlinks als belangrijk resultaat de kiezers aanbieden, dankzij de deelname van Groenlinks aan het stadskabinet is er nagenoeg géén parlementaire oppositie meer in deze stad. Hartelijke dank meneer Eigeman! Bedankt, mooi gedaan mevrouw van Onck! Inderdaad, op weg naar het einde van groenlinks (Kleintje van de vorige maand) en op weg naar een verdere afbraak van de democratie. De beton- en asfaltmaffia kan zich tevreden in haar handen wrijven.
Het is aldus wat minder verwonderlijk dat een deel van de bevolking haar toevlucht neemt tot de wat minder beschaafde vormen van buitenparlementaire oppositie, bijvoorbeeld het publieke geweld, het gestress, de agressie op straat, in de trein, in en om het café, enzovoorts. Met name bij het jongere deel der natie, ik kom daar later nog op terug.

groeten uit 's-Hertogenbraaksel
Goed, ik woon nu al tien jaar in 's-Hertogenbosch. In het laatste jaar hebben drie daklozen bij mij moeten logeren voor een paar nachten, terwijl ik er in de negen jaar daarvoor geen één gehad heb. Het gaat dus ontzettend goed met het leven in deze stad, geweldig, fantastisch! Bent u (duur) automobiel en komt u in aanmerking voor de hypotheekrenteaftrek? U heeft geluk, u woont in 's-Hertogenbosch.
U behoort tot het minder gefortuneerde deel van de bevolking, geen mogelijkheid tot bovengenoemde voorrechten te verwerven (bijvoorbeeld personen in de leeftijd van nul tot ongeveer drieëntwintig jaar)? Dan heeft u pech, u woont in 's-Hertogenbraaksel!

Getekend, de gek met het zwarte hondje; de gek is nog steeds lid van Groenlinks, daar ben ik dan ook gek genoeg voor. Het hondje daarentegen is wat minder gestoord, zij is namelijk géén lid, want van Groenlinks lusten de honden geen brood.

(Met dank aan Angela, zij is de derde dakloze van het laatste jaar, tijdens haar verblijf voor een nacht bij mij thuis is het kladwerk van het grootste deel van dit artikel geschreven).

Dit artikel is verschenen in Kleintje Muurkrant nr 336, 24 september 1999